在船舶航运这个行业中，发念头当然不可或缺的施工设备了，大大小小的发念头设备是各个船舶的一定，可是也面临着一个很大的问题，设备耗油要紧。
1、按地域选用节油器
差异的地域特点，造成差异的甚而相反的节油器选择。这重点呈现在南边的酷热和北方的冰冷上：南边温度高，一些兼有强化冷却的节油技艺功效较好;而北方冰冷，则宜选用具备预热的燃油系。 这不仅不妨收到节油功效，还可处理柴油机的高温散热不良或低温启动麻烦的问题。
2、维持柴油的干净
运用不干净柴油会使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等周密件要紧磨损，因此油耗增添。为此，柴油需经积淀方可运用;加油时尽管用软管借柴油自重注入油箱或用手油泵抽油，但应预防吸入桶(罐)底杂质，预防灰砂雨雪的混入。由于柴油同空气或油箱壁接触，会逐步生成一些污垢沉入油箱底或附着在油箱壁上，纵使天天加入的柴油都是干净的，也会被污染而加重燃油系周密偶件的磨损与锈蚀，如此既增大柴油机的油耗，也会降低其运行的可靠性与经久性，因此要定期洗刷油 箱。
3、供给充沛的鲜美空气
要使1kg柴油在汽缸内充分的焚烧，需求供给15kg鲜美空气。因此，要按时用心调养空气滤清器，赶紧调换损坏失效的空气滤芯，让它永远处于通畅的工作形态。不然，缸内柴油会因空气不足而焚烧不充分，以冒黑烟的模式从排气管排除，白白耗费柴油。
4、维持机械优良的技艺形态
消除燃油系的障碍。若喷油器滴油或雾化不良，针阀副磨损过多或喷孔放大，喷油泵供油量 过小或各缸供油不均，供油时光过早或过迟，全部会使喷入缸内的柴油得不到充分焚烧，因此油耗上升、排气冒黑烟。应更正喷油泵与喷油器，必要时调换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件，并精确调节供油时光。
赶紧调节气门间隙。机械工作一段时光后，气门间隙会产生转变。若间隙过大，气门将迟开、 早闭，造成汽缸进气不足，排气不净，因此出现油耗上升的不良后果。若间隙过小，当柴油机温度上 升，气门杆膨胀后气门与气门座会因紧闭不严而漏气，所以汽缸压力不足，同样造成焚烧不良，油耗上升的后果，还简易烧蚀气门。为此，应定期检验并精确调节气门间隙。
